汽車輪胎會因種種的緣故而必需被更換，這包含了胎紋磨損至最低深度和受損抑或是誤用【超載、撞擊、漏氣、突起、穿刺、割破等等】。
因此，必需最少每月定期檢視一次輪胎【包括備胎】。輪胎運用愈久定期檢查愈重要。如果懷疑或是發現輪胎受損，推薦消費者請專業汽車輪胎保養技師執行檢視。消費者能透過此機會諮詢技師，評價輪胎是不是能夠繼續運用【包括備胎】。
輪胎的規格名字簡單介紹
以下我們會簡單介紹幾個汽車和機車輪胎上的規格名字，推薦大家能來看看，且更認識本身車子的輪胎~
【輪胎外徑】簡單來說就是輪胎最外緣的直徑，【胎面寬度】則是指輪胎胎面紋路兩旁的直線距離，【輪胎的全寬】為輪胎相較最寬的地方。【輪胎高度】顧名思義即是輪胎一共有多高，計算方法是（輪胎外徑 ─ 輪框直徑）÷2。【適合的輪框規格】即是依據輪胎效能的不一樣，輪框寬度可以區分成基準輪框與適合輪框兩種規格。【胎冠】指汽車與機車的輪胎截面半徑，使用一公厘當一單位。
以上便是我們推薦給各位汽車和機車輪胎規格名字的小資訊，各位都學會了嗎？
汽車以及機車輪胎標示符號說明
下列我們會推薦給新手有關汽車及機車輪胎上標明符號的說明，讓大家更加瞭解本身車子的輪胎功用~
△截面寬度簡單介紹：公制類別使用mm作為推算單位，英制類型使用inch當成推算單位。
△扁平比簡單介紹：輪胎扁平比低表示我們開車的時候，將更簡單的感受到坑洞，但可有效果的提高車子速度，通常運用百分比【趴】做為單位。
△結構代號簡單介紹：使用【－】指交叉層輪胎、使用【B】指環帶交叉層輪胎、使用【R】表示徑向層輪胎。
△輪圈直徑代號簡單介紹：代表輪胎的大小。
△用途代號簡單介紹：公制輪胎如果直徑超出13，會標示【M／C】指是機車專屬輪胎。
△載重指數簡單介紹：表示輪胎的載重功用。
△速度代號簡單介紹：使用英文代號指輪胎的對應速度，假設速度可高於240kilometre，務必在代號前加上【V】或者【Z】。
上述即為我們推薦給初心者有關汽車與機車輪胎上非常多標示的解說，各位都學會了嗎？
輪胎裡頭的結構
分為幅射層及斜交層的差異
輪胎內部的結構-Radial幅射層：
所謂的幅射層是指汽車輪胎之胎體簾布層角度及胎面中心展現90度。如果由側方看猶如幅射狀構造而得名。
大家推薦的優勢：
△減少煞車距離的需求。
△行進中的接地面壓力平均與行駛平穩更舒適。
△操控機能好。
△輪胎不易生熱更不危險。
△可容許更高的速度。
輪胎內部的結構-Bias斜交層：
斜交層輪胎是由多層簾布以小於65度的方法交叉組合變成
大家推薦的優勢：
△汽車輪胎的負重可以更加有力。
△製造上售價比輻射層低。
汽車和機車胎壓的檢視和壽命
每一個汽車與機車不論外表或者內部結構都不相同，儘管是一樣的人駕駛一致的道路，輪胎的耗費情形跟壽命一定也不一樣，因而什麼時間一定要更換輪胎，仍然要依賴自身的判斷，要是無非常拿手，那麼我們推薦大家能夠採購（TPMS）胎壓檢測器，實際上胎壓不正確，也將使輪胎壽命大幅度減少，同時輪胎的壽命大概4至5年左右，假設超過期間但是胎紋依舊很顯眼的話，我們也推薦依舊要進行換的動作。
輪胎價格和挑選小方法
現今物價一直提高，絕大多數人認為全新的汽車和機車輪胎價格過度昂貴，因此開始考慮使用價格相比更低價的二手輪胎，可是事實上二手胎也區分成兩種類型，若輪胎僅有些微的耗損情形，或客人購入新車，因為改裝而置換下來的新原廠胎，這些種類的輪胎，市場上稱為新古胎，價格大多數為新胎的一半上下，並且，假設為耗費情況相比顯而易見的類型，市面上則叫做中古胎，價格大概是新胎的1／3，可是這類型的二手胎，由於較無保障，於是我們較不推薦大家運用。
市場上汽車與機車的輪胎種類許多，千萬不能因價格便宜便衝動選購，假如想選擇到對的輪胎，我們推薦能在入手之前，檢視輪胎上有沒有製造商貼紙，再來檢視輪胎表層的胎毛紋路有沒有落地過，最終再檢視輪胎胎壁上的編號及有效日期~
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